大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小牛67胜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍小牛67胜的解答,让我们一起看看吧。
小牛提示“67”故障码是因为通讯模块故障。
1.定做小牛锂电池N1/N1s/M+/U+/U1/Us原车直上电 池只做宁德时代三元大单体,全新松下21700,原厂兼容保护板 仪表/app显示正常稳定无限速大品牌电芯,寿命1000多次循环,原车直上插上就可用另有大单体踏板电池,满足你们冬天电量衰减不够用的问题N1/ N1s定做容量:35ah-120ah,60v-72vM+ U+ :32ah-70ah,48v-60vU1/US :32ah-38ahN1/n1s扩仓踏板电池容量可做72ah-100ah-108ah-114ah-120ah。
2.此故障码有多种可能,中控电池没电接触不好中控板、仪表板、电池板上485芯片损 坏导致。解决方法:可以先从简单得入手,断开中控电池,重新连接。再观察车辆是否能骑行,能骑行定位正常,排除中控故障,在替换电池,排除是否为电池板故障。找到故障点,进行更换485芯片。
小牛电动车突然在APP内下线了,骑行时一直显示故障码67,P灯闪烁,定位丢失。
打售后服务400电话,总是打不通。APP内保修,无人理睬。只好去门店,一通拆,师傅说中控坏了,更换一个新的480元。
因为不影响骑行,所以不换。回来上网找答案,原来故障码67是普遍故障啊,大面积的问题。小牛装死中,唯一的解决办法就是花钱换中控。NMD
参考了各论坛的经验(小牛自己的论坛内抱怨的帖子都隐藏了,只有会员自己能看),怀疑有鬼。早知道有这个问题,说什么也不买小牛,一个拿定位防盗当卖点的电动车,居然定位失效了,这个不是开玩笑么。
如果“67”失败,将导致用户无法获得智能服务中的位置服务。为此,小牛官方表示“67”故障码是因为中控的SIM卡到期,用户可以通过续费解决问题,不涉及硬件问题。
然而,小牛左右的“67”断层似乎并没有完全解决,反而一直延续至今。从各种新闻渠道可以看到,不少用户处于正常付费期,但电车智能服务中的位置服务频繁掉线,无法使用。
大多数TS中都提到了几个重要信息:
第一,定位失败是因为内置流量的SIM卡运营商联通取消了2G基站。
二是发生情况后,提到线下销售后要更换中控,需要自费支付。
对此,在投诉平台上,小牛电官都积极处理了,但没有提到更换中控。
在此,我们也提醒用户,一旦出现此类问题,需要与官方取得联系,确认维修计划,不要随便听信,导致自身利益受损。
小牛电动车突然在APP内下线了,骑行时一直显示故障码67,P灯闪烁,定位丢失。
打售后服务400电话,总是打不通。APP内保修,无人理睬。只好去门店,一通拆,师傅说中控坏了,更换一个新的480元。
因为不影响骑行,所以不换。回来上网找答案,原来故障码67是普遍故障啊,大面积的问题。小牛装死中,唯一的解决办法就是花钱换中控。
如果“67”失败,将导致用户无法获得智能服务中的位置服务。为此,小牛官方表示“67”故障码是因为中控的SIM卡到期,定做小牛锂电池N1/N1s/M+/U+/U1/Us原车直上电 池只做宁德时代三元大单体,全新松下21700。
小牛提示“67”故障码是因为通讯模块故障。
1.定做小牛锂电池N1/N1s/M+/U+/U1/Us原车直上电 池只做宁德时代三元大单体,全新松下21700,原厂兼容保护板 仪表/app显示正常稳定无限速大品牌电芯,寿命1000多次循环,原车直上插上就可用另有大单体踏板电池,满足你们冬天电量衰减不够用的问题N1/ N1s定做容量:35ah-120ah,60v-72vM+ U+ :32ah-70ah,48v-60vU1/US :32ah-38ahN1/n1s扩仓踏板电池容量可做72ah-100ah-108ah-114ah-120ah。
2.此故障码有多种可能,中控电池没电接触不好中控板、仪表板、电池板上485芯片损 坏导致。解决方法:可以先从简单得入手,断开中控电池,重新连接。再观察车辆是否能骑行,能骑行定位正常,排除中控故障,在替换电池,排除是否为电池板故障。找到故障点,进行更换485芯片。
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到此,以上就是小编对于小牛67胜的问题就介绍到这了,希望介绍关于小牛67胜的3点解答对大家有用。
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